tenere700 納車！！

梅雨も明けた7月上旬、暑さも本番というところですが皆様いかがお過ごしでしょうか。
私は暑さに負けず納車されたこのバイクで元気に走り回っております。

そう！3月に注文していたtenere700がついに！！私の元に！！

来ました。いや長かった。ほんとに。
３か月ちょいて、1/4年ですよ。

まぁなんだかんだお仕事が立て込んでいたので気が付けば、というところでもありますが。

そんな話はさておいて、テネレ君ついに来ました。2025年モデルです。
2020年頃にその姿を拝見してからずっと片思いしていましたが、5年の時を経て
ついに購入までたどり着くことができました。

途中でDUKEを挟まなかったらもうちょっと早かった気もするけれど、それはまぁ置いといて。

ではそのお姿を詳しく見ていこうではありませんか。

なんとも特徴的なフロントフェイス…!
かっちょいい…!!!!

車体左側面から

お？よく見ると…

スプロケットがちらり。ﾊｧカッコイイﾜｧ…

夏の始まりを感じる緑と空とテネレ君。なんだかとっても絵になる。

ということで外観でした。
次に納車後すぐに追加した装備についてです。
①ヘンリービギンズ　ツーリングバッグDH-731

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②Kaedear スマートモニター　KDR-D11
　(最近はKDR-D12という空気圧監視付きも出ている模様)

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の二つです。
ハンドルガードもスクリーンも初期装備なので追加するものが少なくて助かります。
一応テネレ君にはメーターへのナビ表示機能はあるものの、android Autoとは違ってYconnectという専用アプリからの連携だったり、使い勝手の面でかなり微妙だったのですぐ取り付けました。
電源は車体右側のカウルの裏にアクセサリー用電源がいますので、ここにワイズギアから出ている
ワイヤーリードスポーツ3(Q5K-YSK-001-U58)ってやつで取り出して接続しました。

納車後すぐに上の二つを追加していざ出撃！！
最初はいつものお散歩コースである富士山南側の国道469号線～森の駅富士山へ。
当日は雲がもっくもくで霧の中を進むこととなりました。

で、しばらく走らせてみた感想です。

車高たけぇ！！！！

いや分かってたけど、やっぱり高い。身長173cmな私ですが片足でつんつんです。両足は頑張れば付くけど支えられない。
最初の最初は信号待ちとかでヒヤヒヤしました。

でも、慣れてくればなんともないです。次に問題になるのが取り回し。
乗車状態で足でちょこちょこやって前進や後退ができないので駐車場などでは降りた状態で動かす必要が。
車重約200kgと同クラスで比較すると軽い方ですが、それでも普通の人間からすれば重たいものです。押すのも引くのも一苦労。
坂道でやれと言われたらまず無理でしょう。
これからの季節は乗る前に一回汗だくになりそうな予感…。

気になる走行性能ですが、慣らし運転中の今でも分かるのは低速トルクのモリモリ感。
さすがオフロードなバイクといった感じでかなりトルクフル。
前へと進むパワーがスロットルをちょっと捻るだけでグイっときます。

スピード・加速力という面ではスポーツバイクやネイキッドと比較すると少し劣るけど、普通に走る分には十分な性能です。大型バイクらしい(?)パワー感を十分感じられました。

こうして納車日からその週末にかけてひたすら乗り回して3日間で総距離500km。
これからしばらくは退屈せずに済みそうです。
車体に慣れるまではオンロードがメインですが、そのうちオフロードも走ってみたいですね。
林道ツーリングやらオフロードコースやらおすすめな情報ありましたらコメントまでお願いいたします。

それでは！テネレ700納車のご報告とファーストインプレッションでした！
次は慣らし運転が終わった1000kmでもう少し詳しく見ていければと思います。
ではでは～　ﾉｼ